三峡游轮还是邮轮

三峡游轮还是邮轮这两个读音是很相近的，美亚三峡游轮船票预订官网的客服人员给我解说后，我都终于分清楚了两个词的意思呢，“邮轮”是海轮，只能航行于大海上。我们熟悉的“三峡游轮”、“宜昌游轮”则是河轮，日常使命是航行于内河上。河轮一般的吨位在千吨级别，极少超过一万吨。而邮轮则是万吨起步，世界上最大的邮轮吨位已达22.7万吨，而目前中国国内出发的邮轮，最大吨位是16.8万吨的海洋量子号和海洋赞礼号。国内已有不少自主制造的河轮，但提到邮轮的制造，却仍然是一片空白。邮轮的建造需要极其尖端的技术，其难度不亚于建造一艘航空母舰，世界上只有屈指可数的几家船厂拥有建造邮轮的能力。不过，中国船舶工业集团与数家国际邮轮巨头展开了合作，在不久的将来，我们也许能乘上中国人建造的邮轮。

【三峡游船】

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从内部设施设备上，也是有区别的，国内河轮上的餐厅，以自助为主，中餐为主。而豪华邮轮上的餐厅，不但数量多，还配备全球美食。例如国内最大的海洋量子号，船上一共19家餐厅，涵盖传统西餐、日本料理、分子料理、意大利料理、亚洲美食、火锅、美式牛排等，游轮上会有表演厅，提供歌舞演出。而邮轮上会有一个可容纳千人的大剧院，相较起百老汇、伦敦西区的剧院毫不逊色。从节目内容到演出人员，全都是专业级别。例如海洋量子号上的《星海传奇》，《声韵奥德赛》、《魅》，每个节目都是独一无二、专为量子号打造的。华人钢琴家郎朗、日本明星酒井法子，都曾在船上表演。而且配备攀岩墙。而皇家量子号/赞礼号上，更提供海上冲浪、碰碰车、滑冰、模拟飞行、北极星观光舱等。

目的地也是有差异的，比如河轮运行于内河之间，可以游览中国大好河山，但无法出境。邮轮则主要航行在大海之外，提供了解异域风情的机会。目前国内出发的邮轮，常见的目的地包括日本、泰国、越南、马来西亚等。

办理的手续也是差异的，比如河内游轮基本上都是一个身份证原件都搞定了，没有其他的小费等费用，但是海上的邮轮不一样他们需要的是每个人的护照，身份证一般都每个人都有没有至少户口本有，但是护照呢不是每个人都办理了，特别是老人和小孩的很多都是不提醒问一句，基本上是没有及时办理的，再都是还是邮轮都是有收取小费的习惯的，而且基本上要给，再都是像有的国家美国英国等欧美国家是需要办理签证的，不仅仅是护照还需要签证，这都是他们整体不同之处。

还真让我了解了，都是河内游轮游船和海上邮轮的区别的。以后我不会写错了。