皇家三国游轮

费用包含

全程船票，船票包含船上住宿、指定餐厅膳食、指定的船上设施，赠送行程中所列的上岸或换船游览（注明自费的除外），秭归港至宜昌游客中心间的接驳用车。

费用不含

1、除【费用包含】中列明项目以外的其他费用。
2、不含个人旅行保险、往返出发地的交通费用。
3、不含自费游览项目、景区小交通，如：三峡大坝景区电瓶车20元/人，耳麦20元/人；三峡大坝规定，大件行李将强制托运，行李托运费30元/件（可随身携带的行李标准：体积不超过24×40×50厘米，且重量不超过5公斤）。
4、不含私人性质的消费，如：升级楼层/房型、酒吧酒水、洗衣、按摩、KTV、棋牌娱乐、小费等。

自愿参加项目

神女溪 260 元/人
温馨提示：
1、自费景点由船方组织安排，具体停靠某景点可能与行程中参考景点存在差异，具体以船方安排为准；
2、自费景点收费包含门票、换乘车/船费、导游导服费、码头靠泊费、过港费等，是一项综合服务费，所以会比景点单门票费用高，敬请理解；
3、某些自费项目异常火爆（如：升船机），因名额有限，如需参加，建议登船时就报名，具体以船方安排为准；
4、出于对游客安全和避免误船等多重因素考虑，原则上在没有游轮工作人员或导游带领的情况下，游轮可能会禁止游客私自下船，敬请理解并遵守。

自愿购物活动

无

注意事项

1、收费标准：11岁（含）以上按成人，2-11岁（不含）按儿童，2岁以内按婴儿；
2、1位成人带1位儿童的情况下，须用房1间，船方无法安排与人拼住；
3、以上价格为相应房型的基础楼层价格，如需指定更高的楼层，需要支付高楼层费；
4、以上价格为一票制，行程包含内容为轮司提前采购统一安排，如放弃游览/用餐/提前离船/持优惠证件/景区阶段性优惠等，均无差额退费；
5、以上价格为中国大陆居民价格，港澳台同胞及其他国籍的价格会有差异（详询客服），如客人故意隐瞒身份，除了会被要求补齐差额外，还可能会被拒绝登船（请务必如实告知）；
6、船票价格非固定价格，会随着市场的诸多因素而调整，例如：库存余位、采购渠道、大交通影响、阶段性活动等，不同时间预定可能存在价差属于正常现象，本预订中心不接受因价格差异而产生的投诉；
7、由于游轮条件限制，对于部分特殊人群无法接待，具体情形须咨询客服，特殊人群包含但不仅包含：孕妇、残障、重疾、超龄的老人、行动不便或有精神疾病的人士等；
8、由于舱位是全球预订，库存余位随时在变化，购买本产品须二次确认，订单生效以支付全款且本预订中心人工确认并签约为准，仅付款不代表预订成功。如遇该航次该房型售罄，可更换房型/航期/游轮/退款，退款于工作日内进行，敬请理解；
9、换乘小船游览小三峡/神女溪/神农溪，以及岸上景点参观时，景区工作人员可能会推销当地特产（如：茶叶、跑山鸡、糕点、鱼制食品、照片等），此项目非本行程指定购物场所，也非必须消费项目，请谨慎选择；
10、以上内容为常态情形，但由于轮司、季节、水位、天气、航道、特殊航次、包租、临时性政策等因素的影响，游览景点或登/离船码头等可能会有调整（调整包括但不仅包括：抵离时间节点、游览时长、游览顺序、更换景点及码头等），请以当航次的实际执行为准。如遇重庆码头中转，轮司将统一安排乘车前往丰都或涪陵码头登/离船，请积极配合中转安排。本预订中心不接受因以上情形要求退费的申请，介意者慎拍。

退改规则

退票规则：
非节假日及包租等特殊航次的内宾散客订单，因游客原因取消订单的，费用扣除标准如下：
行程开始前15日及以上，无损取消；
行程开始前14日至10日，收取订单总额的50%；
行程开始前9日至4日，收取订单总额的80%；
行程开始前3日至0日，收取订单总额的100%
改签规则：
1、非节假日及包租等特殊航次，乘客可于开航前15天（不含）办理下一航次的改签手续，但客舱满员时不予办理；改签至下一航次时如下一航次价格比原航次高，按下一航次价格执行，须补足差额；改签至下一航次时如下一航次价格比原航次低，差额不退；
2、开航前15天内不再办理改签手续；
3、改签仅限一次，改签手续费为订单金额的10%。变更后未乘船者，按其变更前日期作作废处理。

特别说明：
1、以上所提及的“日”指自然日，以北京时间为准；
2、船票仅限当日航次有效，过期作废，且费用不退；
3、节假日、包租、团队、非渝宜航线等特殊航次及港澳台同胞和外宾，原则上不退不改，确须退改的，提供凭证并以轮司实际申请结果为准；
4、节假日航次定义：航程部分或全部处在国家法定节假日或地方性重大节日（含前后1天）的范围，其中春节航次包含除夕至正月十五；
5、因发生不可抗力及游轮公司已尽合理注意义务仍不能避免的事件导致订单取消的，不属于游轮公司和预订中心的责任，该事件包括不限于关乎游轮安全问题，游轮浸水或船体、机械部件及固定部件的故障或损坏（承运人经惯常及全面的机械检查仍不可预见或避免的情况），港口拥堵及堵塞或其它超出承运人控制范围的情况。