2018三峡世纪游轮即将开拓新航线

三峡世纪游轮迎来新航程

目前，长江三峡游轮已正式开始步入“大船时代”。世纪游轮的历史其实并不长，目前正处于欣欣向荣的发展阶段。“2003年，‘世纪之星’问世 ，我们重新定义了长江豪华游轮的新标准。”黄云告诉记者，“世纪游轮从成立之初就一直秉持锐意进取、变革求新的精神。我们以科技创新为出 发点，以全面提升游客体验为目的，与欧洲一流内河豪华游轮的价值理念接轨，多年来致力于推动长江豪华游轮产业的提档升级。”接下来的几年 中，世纪游轮一直走在行业的最前端：2005—2006年，“世纪天子”、“世纪辉煌”问世，这是世纪游轮引领长江豪华游轮产业形态全面提升；2008—2010年，“世纪钻石”、“世纪宝石”首创游轮内在技术革新；2013年，“世纪神话”、“世纪传奇”问世；2017年，“世纪荣耀”正式动 工。黄云介绍道：“2017年11月28日，世纪游轮新船“世纪荣耀”开工仪式在涪陵正式启动。新船的建造秉承安全、绿色、智能、舒适四个指标， ‘世纪荣耀’建成后将是目前长江上载客量最大、排水吨位最大的豪华游轮，预计将于2019年完工。” “我们并不满足做长江三峡游轮的引领者，面对国内丰富的内河资源，开发新航线的念头很早就已经形成，而最终决定来上海，入驻上海港国际客 运中心是在2015年。经过两年多的摸索和实践，我们基本明确了定位，即将于2018年春季推出江南航线。”担任此次下江南任务的是“世纪天子” 号，航程设定为上海—南京4天3晚豪华游轮游，这是中国唯一全程以游轮为主要交通工具的江南游。不仅如此，此次航程不走寻常路，增加了很多 亮点，包括张家港双山岛、香山风景区、口岸雕花楼、兴化油菜花跺田、溱湖湿地风景区等。“中国自古就是礼仪之邦，中国人最讲究文化的传承 ，此次‘世纪天子’号烟雨下江南，可以说是追随乾隆下江南的足迹，是一次文化之旅、文雅之旅，让游轮游客放眼古今、饱览长江。”         另外，黄云向记者透露，除了江南游，结合上海黄浦江的水道优势，他们还在策划黄浦江—长江口的两日游，相比于其他航线的以游 览为主，此航程更注重休闲性和私密性，更适合当前忙碌的都市人，花个周末，带上朋友或家人，放慢脚步，享受一份慢生活。

内河游轮市场仍具潜力

“提到内河游轮，基本都是指长江三峡游，即便世纪游轮开始拓展新航线，但受众度如何还很难说。况且，面对国际游轮航线越来越受追捧，内河 游轮如何突出重围？”面对记者的疑问，黄云明确表示，内河游轮市场仍具潜力，值得关注。

与国际游轮相比，内河游轮有自身的优势。首先，河轮也是游轮旅游的一种，与传统的陆上行程相比，具有邮轮旅游吃住行一价全包不用收拾行李 更换酒店的优点，整个行程也有船上的服务人员为您服务，完全不用操心，可以说整个行程下来都会非常的轻松和舒适。其次，河轮和海洋邮轮又 不完全相同。与海洋邮轮相比，河轮旅游最大的特色就在于港口岸上行程的丰富性。海洋邮轮只能停靠在远离城市中心的港口，而河轮港口一般就 是城市的最中心和繁华处，可以更加便捷地深入了解城市的文化和特色。河轮公司也越来越注重开发更具特色的岸上行程供游客选择，如自行车骑 行之旅、皮划艇之旅、品酒之旅以及音乐会等等。与海洋邮轮长距离的海上航行相比，内河游轮也没有海上巡游一说，每天都会停靠港口，有时甚 至一天会停靠几个港口，这样也使行程中有着更多的目的地供游客探索。河轮也大部分选择在夜晚航行，让游客白天有充足的时间游览目的地。 另外，由于河道和水流非常平坦和平静，所有乘坐内河游轮的乘客不用担心晕船的问题。内河游轮对乘客没有着正装要求，以舒适休闲为主，这比 较符合中国人的习惯。但内河游轮也有很多需要突破的地方。

首先，国内游轮如长江三峡的游轮产品一直沿用传统的跟团游模式，参观景点和旅游形式十分固定，一般行程为三晚四天左右有些短暂，一成不变 的行程和服务几乎没有旅途的新鲜感。这与成熟的欧洲内河游轮相比，差距还很大。其次，内河游轮市场目前处于供大于需的状态。与国内具有代 表性的长江三峡游轮不同，河轮市场在国际旅游市场上一直是各家企业争夺的市场焦点。以欧洲为例，多瑙河和莱茵河两地的豪华游轮共计170艘 ，深受游客的欢迎，作为下游产业也成为当地经济和文化的重要组成部分。而与之航程相类似的长江，游轮数量不足其1/4。

另外，我国内河游轮产品的体验度和豪华度也有待改善。相关数据显示，长江游轮区域每年接待高端游客的能力为20 万—30万人次，特别是每年 中老年群体的消费比重都在攀升，预计在2020年将占据15.43%的比重。内河游轮集行、游、食、住、娱为一体的消费模式，深受中老年群体的欢迎 。但目前长江航线的游轮产品大多是常规产品，主打高端体验的产品还比较少。“由于内河游轮体验感不佳，很多游客宁愿把出游成本增加，来选 择成熟度更高的国际邮轮或者国外内河游轮产品。”黄云表示。

“以上这些对我们来说都是挑战，但挑战越大，机会越大，证明市场潜力也越大。”黄云继续说到，“世纪游轮来上海，就是开拓新产品、新航线 ，同时我们也会继续深耕长江三峡市场，给热衷于内河游轮的游客提供更多选择的机会和更高品质的服务。”

如果把欧洲内河游轮比喻成一位成熟优雅的贵妇，那么中国的内河游轮还只是一名“养在深闺人未知”的少女罢了。想要成长、效仿或是另辟蹊径 ，都免不了经受“风吹雨打”。世纪游轮勇于做这名探路者，你们可愿意跟着勇士去看不一样的风景？